El tamaño de la economía verde del Sudeste Asiático se proyecta que crezca de $290 billion en 2025 a $430 billion en 2030; sin embargo, la región debe abordar las limitaciones de la red y los cuellos de botella de implementación para capitalizar plenamente la oportunidad.

El informe indica que se espera que la economía verde de Asia-Pacífico en general se expanda de $3.2 trillion en 2025 a $4.9 trillion en 2030, y que el Sudeste Asiático también registre una tasa de crecimiento anual de aproximadamente 8% a 9%.

Sin embargo, la ecuación de la inversión ha cambiado. La inversión verde ya no está impulsada únicamente por objetivos climáticos; el capital fluye cada vez más hacia proyectos en los que coinciden la demanda comercial, el apoyo de las políticas, la preparación de la infraestructura y los rendimientos financieros.

Bain y Standard Chartered señalan que aproximadamente 35% del gasto de capital verde anunciado en el Sudeste Asiático aún no se ha materializado, lo que sugiere que el problema no es la falta de fondos, sino más bien la capacidad de la región para convertir los compromisos en inversiones reales.

Según el informe, abordar las limitaciones sistémicas podría desbloquear $80 billion adicionales en inversión para 2030.

Entre 2021 y 2025, alrededor de 80% del gasto de capital verde del Sudeste Asiático se destinó a la energía y las redes, así como a la cadena de valor de los vehículos eléctricos (EV), áreas caracterizadas por una demanda comercial más clara y una menor dependencia de mandatos políticos.

El informe identifica la red eléctrica como una limitación crítica para el desarrollo económico verde de la región. Se espera que los centros de datos, los EV y los parques industriales verdes generen más de 100 TWh de nueva demanda eléctrica entre 2025 y 2030.

Advierte que, si la red no puede soportar esta demanda, las inversiones en centros de datos podrían desplazarse a otros mercados, las plantas de fabricación de EV podrían construirse en otros lugares y los clústeres industriales verdes podrían estancarse.

Se espera que los centros de datos se conviertan en una importante nueva fuente de demanda de energía, con una capacidad en el Sudeste Asiático que se proyecta que se triplique aproximadamente entre 2024 y 2030. La demanda se concentra en hubs como Singapur y Johor, lo que ejerce presión sobre las redes de transmisión eléctrica que originalmente no fueron diseñadas para manejar un crecimiento tan rápido y localizado.

El informe estima una brecha anual de inversión en la red de aproximadamente $18 billion para 2035, lo que requeriría alrededor de $29 billion frente a los $11 billion invertidos en 2024.

El mercado de vehículos eléctricos (EV) del Sudeste Asiático también se está acelerando; la región alberga actualmente cuatro de los 15 principales mercados de EV del mundo. Sin embargo, la captura de valor sigue siendo limitada, ya que aproximadamente 70% del valor asociado con los EV todavía fluye hacia regiones fuera del Sudeste Asiático.

A pesar del aumento de la demanda y de las primeras inversiones en fabricación, la región representa menos de 2% de la producción mundial de EV y baterías para EV.

Bain y Standard Chartered indican que los próximos 24 a 36 meses serán críticos, ya que los operadores de centros de datos y los fabricantes globales de EV están decidiendo actualmente las ubicaciones de futuras inversiones y plataformas de producción.

Si el Sudeste Asiático no amplía sus capacidades de fabricación de EV, corre el riesgo de perder hasta $50 billion en valor frente a mercados de EV más avanzados para 2030. Para 2035, una mayor integración regional a lo largo de la cadena de valor de los EV podría desbloquear entre $130 billion y $160 billion adicionales.

El informe enfatiza que el Sudeste Asiático debe centrarse en la ejecución—incluyendo la reducción del tiempo necesario para suministrar energía para necesidades estratégicas y el fortalecimiento de la bancabilidad mediante mecanismos como los acuerdos directos de compra de energía (PPAs), los PPAs virtuales, los acuerdos de wheeling y la participación selectiva de redes privadas.

Los gobiernos también deberían coordinar el desarrollo de infraestructura en torno a clústeres de alta demanda y avanzar en la integración regional mediante corredores bilaterales y sistemas interconectados.

Mientras tanto, los inversores y las instituciones financieras deberían financiar sistemas de apoyo—como redes, almacenamiento de energía, infraestructura de carga e interconexiones—mientras que las empresas privadas deberían señalar la demanda a largo plazo y comprometerse con antelación en las cadenas de valor regionales. El informe afirma que el Sudeste Asiático tiene la demanda, el capital y el impulso para escalar su economía verde, pero el éxito dependerá de la capacidad de la región para cerrar la brecha de transición y construir la infraestructura necesaria para respaldar el crecimiento.