Un comentario reciente publicado en el sitio web del periódico suizo *Neue Zürcher Zeitung* (NZZ) señala que los fabricantes chinos han superado a sus competidores europeos y estadounidenses en el sector de los vehículos eléctricos (EV); los esfuerzos de Occidente por proteger las industrias automotrices nacionales mediante aranceles acaban perjudicando los intereses de los consumidores. A continuación se presenta un resumen del artículo:

Europa y Estados Unidos se consideran la cuna de la industria automotriz, pero China se ha convertido ahora en el mayor productor y exportador de automóviles del mundo.

Para proteger sus industrias automotrices nacionales, la UE y Estados Unidos han impuesto aranceles a los vehículos eléctricos chinos. Sin embargo, la tendencia de los automóviles chinos de entrar en el mercado europeo es imparable. Para los gigantes automotrices europeos, los aranceles de importación solo pueden, en el mejor de los casos, comprarles algo de tiempo para afrontar una competencia cada vez más feroz.

Una mejor opción sería permitir que los consumidores elijan libremente, en lugar de usar aranceles para obligarlos a comprar vehículos de fabricantes nacionales. Si vehículos de BYD o de la marca MG de SAIC ofrecen la mejor relación calidad-precio, esa realidad debería aceptarse.

Es poco probable que la demanda futura de automóviles por parte de los consumidores alcance los niveles máximos observados en el pasado, y la industria automotriz necesita con urgencia una consolidación. Los intentos de Occidente de proteger a las industrias nacionales mediante aranceles solo se volverán en su contra, obligando a los fabricantes de automóviles a afrontar ajustes aún más dolorosos más adelante.