Según datos de Kenanga Investment Bank, el mercado de vehículos eléctricos (EV) de Malasia tuvo un sólido desempeño en agosto de 2026, con 8,833 vehículos eléctricos de batería (BEV) registrados durante el mes; el Proton e.MAS 5 registró el crecimiento de ventas más significativo.

La firma de investigación señaló que se registraron 4,770 unidades del Proton e.MAS 5, lo que representó el 54% de las ventas totales de EV del mes. Esta fue la primera vez que un solo modelo capturó más de la mitad de los registros mensuales desde que el mercado malasio de EV superó el umbral de 1,000 unidades de ventas mensuales.

Sin embargo, Kenanga señaló que, excluyendo el Proton e.MAS 5, los registros de otros EV cayeron un 10%, de 4,535 unidades en julio a 4,063 unidades en agosto.

La firma atribuyó en parte el lento desempeño de las marcas competidoras a la reducción de los inventarios de vehículos, particularmente en el caso de BYD, cuyas ventas cayeron un 46% intermensual y un 35% interanual.

El Volumen Total de la Industria (TIV) de Malasia en agosto disminuyó un 3% intermensual y un 4% interanual, en parte debido a la menor cantidad de días laborables durante el mes.

Las ventas de vehículos de pasajeros totalizaron 67,058 unidades, un 3% menos que en julio y un 2% menos que en el mismo período del año pasado.

A pesar del descenso general, los fabricantes nacionales de automóviles de Malasia continuaron fortaleciendo su posición en el mercado, al representar el 66% del TIV en los primeros ocho meses de 2026, frente al 54% en el mismo período del año anterior.

La cuota de mercado de Perodua aumentó del 38% al 41%, mientras que la de Proton se amplió del 16% al 25%, impulsada por la sostenida demanda de los consumidores de vehículos asequibles y el lanzamiento de nuevos modelos. Las ventas de Proton en agosto aumentaron un 18% intermensual y un 38% interanual, impulsadas principalmente por las sólidas ventas de los modelos e.MAS 5, e.MAS 7 y Saga, junto con una mayor demanda de los X70, X50, X90 y S70.

Kenanga estima que Proton tenía una cartera de pedidos pendientes de aproximadamente 50,000 unidades en agosto, lo que implica un período de espera de tres a seis meses.

Por su parte, Perodua registró una disminución del 8% en las ventas tanto intermensual como interanual, aunque modelos como el Axia, Bezza, Myvi y Ativa continuaron manteniendo la demanda del mercado.

Se estima que el fabricante nacional de automóviles tiene una cartera de pedidos pendientes de 40,000 unidades, con tiempos de espera para la entrega de entre dos y cinco meses.

Kenanga prevé que la reciente reducción de precios de Perodua de hasta RM4,700 para el Axia de segunda generación, combinada con las campañas promocionales en curso, impulsará el dinamismo de las ventas en septiembre.

Entre las marcas no nacionales, Toyota mantuvo el liderazgo en agosto con una cuota de mercado del 32%, seguida de Honda con un 22%.

Mazda ocupó el tercer lugar con una cuota del 5%, superando a Chery y BYD, ambas con una cuota de aproximadamente el 4%.