El aparcamiento autónomo no es nuevo. Cada año, vemos un nuevo concepto que pretende utilizar tecnología sin conductor para transportar y almacenar automóviles sin intervención humana, dejando a los valet sin trabajo. Pero Cariad, una empresa de software propiedad de Volkswagen, y el proveedor Bosch esperan revivir la idea añadiendo capacidades de carga automática para vehículos eléctricos.

Las dos empresas alemanas prevén construir un sistema que "guíe los vehículos eléctricos sin conductor hasta plazas de aparcamiento vacías equipadas con puntos de carga, donde los robots de carga los cargarán automáticamente". Una vez completada la carga, el coche se trasladará automáticamente a otra plaza de aparcamiento no tripulada, de modo que el robot de carga pueda recibir otro coche eléctrico.

Bosch y Cariad están probando actualmente la tecnología en dos aparcamientos en Alemania: el aparcamiento para empleados de Cariad en Ingolstadt y el aparcamiento de desarrollo de Bosch en Ludwigsburg.

Bosch lleva muchos años trabajando en la tecnología de aparcamiento autónomo. Cariad, el proveedor interno de software de Volkswagen, ha enfrentado una serie de obstáculos recientemente, incluidos despidos, reducción de costos y reestructuración.

Ambas empresas han probado funciones similares en el pasado. Bosch se ha asociado con Mercedes-Benz para construir un estacionamiento en Alemania equipado con un sistema de conducción autónoma para ayudar a guiar a los automóviles dentro y fuera de los espacios de estacionamiento vacíos. Asimismo, Volkswagen ha estado intentando implementar la carga robótica de vehículos eléctricos de diversas formas desde al menos 2019. Un portavoz confirmó que la tecnología presentada hoy no se basa en prototipos anteriores de Volkswagen.

Bosch dice que la tecnología de automatización puede resolver una variedad de problemas que actualmente plagan la experiencia de carga de vehículos eléctricos, a saber, largas colas en los puntos de carga, tarifas de congestión por desconectar los cables de alimentación demasiado tarde y operar los cables de alimentación manualmente.

"Al resolver estos desafíos, la carga automatizada con valet mejora significativamente la conveniencia de cargar vehículos eléctricos para los clientes. Además, la tecnología brinda una variedad de beneficios a los fabricantes de automóviles, operadores de puntos de carga, operadores de estacionamiento y proveedores de energía. Ventaja".

Pero este plan también puede enfrentar algunos desafíos, como encontrar los estándares de comunicación adecuados entre el vehículo y el robot de carga, y mantener el tiempo de actividad del robot.