A medida que los vehículos eléctricos (VE) se vuelven más populares, comprender los distintos tipos de enchufes de carga es esencial tanto para los propietarios de VE como para quienes estén considerando cambiar. Las diferencias en los enchufes de carga de VE afectan la velocidad de carga, la compatibilidad y la comodidad. A continuación, se presenta un desglose de los principales tipos de enchufes de carga de vehículos eléctricos y sus distinciones clave.

1. Tipo 1 (SAE J1772)

• Región : Se utiliza principalmente en América del Norte y Japón.
• Diseño del conector : Un conector de cinco pines con un pestillo.
• Velocidad de carga : admite carga de CA, generalmente en el nivel 1 (120 V) o el nivel 2 (240 V), lo que proporciona velocidades de carga de hasta 7,4 kW
• Uso : Se utiliza comúnmente en vehículos eléctricos más antiguos como el Nissan Leaf y el Mitsubishi Outlander PHEV.
• Características principales : Diseñado para suministro de energía monofásica, adecuado principalmente para carga doméstica o estaciones de carga públicas más lentas.

2. Tipo 2 (IEC 62196)

• Región : Se utiliza predominantemente en Europa, pero cada vez es más común a nivel mundial.
• Diseño del conector : Un conector de siete pines capaz de soportar energía monofásica y trifásica.
• Velocidad de carga : admite carga de CA y CC, y ofrece velocidades de carga desde 3,7 kW hasta 22 kW para carga de CA y mucho más altas para CC.
• Uso : estándar en la mayoría de los vehículos eléctricos europeos y modelos más nuevos a nivel mundial
• Características principales : Es versátil y se puede utilizar tanto en estaciones de carga rápida como en el hogar. Algunos modelos, como el de Tesla en Europa, también utilizan conectores tipo 2.

3. CHAdeMO

• Región : Japón, con uso limitado en otras regiones.
• Diseño del conector : Un conector grande y redondo con múltiples pines.
• Velocidad de carga : se utiliza principalmente para carga rápida de CC, con velocidades de hasta 62,5 kW, aunque las versiones más nuevas pueden manejar hasta 400 kW
• Uso : Se encuentra en vehículos eléctricos japoneses como el Nissan Leaf y los vehículos Mitsubishi.
• Características principales : Este tipo de enchufe está diseñado específicamente para la carga rápida de CC, lo que permite recargar combustible rápidamente en estaciones compatibles. Sin embargo, está siendo reemplazado gradualmente por estándares más nuevos.

4. CCS (Sistema de carga combinado)

• Región : ampliamente utilizado en Europa, América del Norte y otras regiones.
• Diseño del conector : combina un conector tipo 2 o tipo 1 para carga de CA con pines adicionales para carga rápida de CC
• Velocidad de carga : Puede admitir tanto carga de CA (hasta 22 kW) como carga rápida de CC (hasta 350 kW)
• Uso : utilizado por una amplia gama de fabricantes de vehículos eléctricos, incluidos Volkswagen, BMW, Audi y Tesla (en América del Norte)
• Características principales : Su flexibilidad y su creciente adopción hacen que CCS sea uno de los conectores más comunes y a prueba de futuro. Permite tanto la carga lenta en el hogar como la carga extremadamente rápida en estaciones públicas.

5. Conector del supercargador Tesla

• Región : América del Norte (propiedad de Tesla)
• Diseño del conector : Un diseño compacto creado específicamente por Tesla para su red Supercharger
• Velocidad de carga : capaz de suministrar hasta 250 kW de potencia de CC en los últimos Supercargadores V3
• Uso : Solo compatible con vehículos Tesla, aunque hay adaptadores disponibles para otros tipos de enchufes.
• Características principales : Conocido por sus capacidades de carga de alta velocidad, el diseño patentado de Tesla está limitado a sus propios vehículos, pero proporciona una experiencia de carga optimizada para los propietarios de Tesla.

Conclusión

Comprender las diferencias entre los enchufes de carga de vehículos eléctricos es fundamental para garantizar la compatibilidad y optimizar la experiencia de carga. Si bien el tipo 2 y el CCS se están convirtiendo en los estándares globales para la carga de CA y CC, las variaciones regionales como CHAdeMO y los conectores Tesla aún desempeñan un papel importante. A medida que se expande la infraestructura de vehículos eléctricos, la industria avanza hacia estándares más unificados, pero por ahora, los propietarios de vehículos eléctricos deben tener en cuenta los tipos de enchufes que admiten sus vehículos.