Según los informes, el 14 de septiembre, hora local, el presidente de los Estados Unidos, Biden, pronunció un discurso después de visitar el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en Detroit, anunciando la aprobación del primer lote de fondos de la ley de infraestructura bipartidista por valor de $ 900 millones para la construcción de vehículos eléctricos en 35 estados. Estación de carga de coches.

Afectados por esto, las acciones del concepto de pila de carga de acciones de EE. UU. aumentaron, Volta aumentó más del 7%, Wallbox aumentó más del 4%, Blink Charging aumentó más del 2%, y ChargingPoing y EVgo siguieron su ejemplo. Biden anunciará la aprobación de los primeros $900 millones en financiamiento de la ley de infraestructura bipartidista para construir estaciones de carga de vehículos eléctricos en 35 estados.

El 10 de febrero de este año, la administración de Biden anunció un plan: con la aprobación del Congreso, el gobierno de EE. UU. puede asignar casi $5 mil millones durante cinco años para construir miles de estaciones de carga. Los $900 millones anunciados esta vez serán el primer tramo de financiamiento para el programa.

En la feria, Biden dijo que los viajes por carretera en EE. UU. serán completamente eléctricos y que, ya sea que conduzca a lo largo de la costa por la I-10 o por la I-75 en Michigan, será fácil encontrar estaciones de carga. La administración Biden se ha comprometido a que el 50 por ciento de todos los autos nuevos vendidos para 2030 sean eléctricos o híbridos enchufables y agregue 500,000 nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Sin embargo, los funcionarios estadounidenses han señalado repetidamente que la falta de estaciones de carga es un obstáculo clave para el lanzamiento de vehículos eléctricos. El alcalde de Detroit, Michael Duggan, dijo a los medios el martes que necesitaremos ver un rápido aumento en la cantidad de estaciones de carga.

El tema de la recarga de vehículos eléctricos se considera la "última milla" de la promoción del vehículo eléctrico. Es crucial para la promoción y el desarrollo de los vehículos eléctricos. También son frecuentes las políticas internas de apoyo a la carga de pilas.

El 25 de agosto, el Ministerio de Transporte de China emitió conjuntamente el "Plan de Acción para Acelerar la Construcción de Infraestructura de Carga a lo largo de las Carreteras", proponiendo que para fines de 2022, las áreas de servicio de las carreteras en áreas que no sean de mucho frío y gran altitud en todo el país puede proporcionar servicios básicos de carga. ; Antes de finales de 2023, las áreas calificadas de servicio (estaciones) de carreteras troncales nacionales y provinciales ordinarias pueden proporcionar servicios básicos de carga.

Hasta el momento, se han construido 13.374 pilas de carga en 3.102 de las 6.618 áreas de servicio de autopistas en todo el país. El Ministerio de Comunicaciones dijo que en comparación con el rápido desarrollo de los vehículos de nueva energía en mi país, los problemas actuales, como la infraestructura de carga insuficiente y la cobertura insuficiente, son aún más prominentes, y la construcción de infraestructura de carga para las líneas troncales nacionales y provinciales ordinarias y rurales carreteras aún no ha comenzado. No puede satisfacer eficazmente las necesidades de los vehículos eléctricos para viajes de larga distancia.

Además, el 18 de agosto de este año, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado señaló que construirá enérgicamente pilas de carga y apoyará herramientas financieras de desarrollo basadas en políticas.

Las instituciones pertinentes creen que la política propone "promover enérgicamente la construcción de pilas de carga e incluirlas en el ámbito de apoyo de los instrumentos financieros de desarrollo basados en políticas", lo que significa que, por un lado, la construcción de nuevas pilas de carga de energía será aún mayor. acelerado; El soporte de la herramienta aliviará efectivamente la inversión de capital en la etapa inicial de la disposición de la pila de carga de la empresa y estimulará el entusiasmo de la empresa.

Desde la segunda mitad de 2020, el mercado de vehículos de nueva energía de China ha mantenido un rápido crecimiento. Se estima que las ventas de vehículos de nueva energía de China superen los 6,5 millones en 2022, y se espera que para 2025, el volumen de ventas se acerque a los 10 millones. Con el rápido desarrollo del mercado de vehículos eléctricos en los últimos años y el rápido aumento en el número de propietarios, la demanda de carga de vehículos eléctricos continúa aumentando.

Según los datos de China Charging Alliance, hasta agosto de 2022, los miembros de la alianza informaron un total de 1,623 millones de pilas de carga públicas, incluidas 702,000 pilas de carga de CC, 921,000 pilas de carga de CA y 224 pilas de carga integradas de CA-CC. Desde septiembre de 2021 hasta agosto de 2022, se agregarán alrededor de 53,000 nuevas pilas de carga pública por mes.

Según estimaciones, si el final de la construcción se basa en una relación vehículo a pilar de 3:1, se espera que para 2025, el número de pilas de carga llegue a 9,3 millones de unidades, con una tasa de crecimiento anual de 37,3%, y la inversión acumulada en la construcción de la pila de carga será de 167.800 millones de yuanes. De acuerdo con la tarifa de servicio de 0,5 yuanes por grado, se espera que la escala de ingresos de la tarifa de servicios alcance los 72.900 millones de yuanes para 2025, con una tasa de crecimiento anual del 48,2%.

Desde la perspectiva de la cadena industrial, la nueva cadena industrial de pilas de carga de energía incluye fabricantes de componentes de pilas de carga aguas arriba, proveedores de servicios de operación de pilas de carga intermedias y enlaces de soporte aguas abajo. Entre ellos, los fabricantes de piezas de equipos (lado del equipo) y los operadores de pilas de carga (lado operativo) son los eslabones más importantes en la cadena de la industria de pilas de carga.