Según Bloomberg, está a punto de implementarse el plan EV 3.5 de Tailandia, que incluye una asignación de 34 mil millones de baht (970 millones de dólares) hasta 2027 para garantizar que su industria automotriz siga siendo líder en la era de la transformación de la electrificación y se convierta en un actor global importante en vehículos eléctricos. Centro de producción.

Se informa que el plan es la segunda fase de las medidas de incentivo a los vehículos eléctricos lanzadas por el gobierno tailandés y se implementará a partir del próximo año por un período de cuatro años. Se espera que 830.000 vehículos eléctricos se beneficien de ello.

El gobierno tailandés planea asignar 7.100 millones de baht (aproximadamente 200 millones de dólares) para subsidiar a los compradores de vehículos eléctricos. Desde el próximo año hasta 2025, los compradores tailandeses de vehículos eléctricos recibirán subsidios de hasta 100.000 baht (2.858 dólares estadounidenses) por vehículo.

El Secretario General de la Comisión de Inversiones de Tailandia también declaró que los vehículos eléctricos puros importados a Tailandia por fabricantes extranjeros de vehículos eléctricos en 2024 y 2025 serán elegibles para una reducción de los aranceles de importación de hasta un 40% y una reducción del impuesto al consumo del 2%, pero solo si son Los vehículos eléctricos se producirán localmente en Tailandia para 2027.

Tailandia siempre ha sido uno de los centros de fabricación de automóviles más importantes de Asia, conocido como el Detroit de Asia. Tailandia espera que para 2030 el 30% de su producción de automóviles provenga de vehículos eléctricos.

En la actualidad, varias empresas automovilísticas nacionales ya se han dirigido al mercado tailandés. BYD, Great Wall Motors, SAIC, Changan, Nezha Automobile, etc. han establecido sucesivamente fábricas en Tailandia. Proveedores de apoyo como Guoxuan Hi-Tech, Honeycomb Energy y Seiko Automobile también establecerán fábricas en Tailandia. Fábrica de implementación en Tailandia.