El ex primer ministro polaco Marek Belka declaró en el Foro Global de Finanzas PBC de Tsinghua 2025 en Shenzhen que es probable que los vehículos eléctricos de marca china reemplacen a Tesla en el mercado europeo.

Según los últimos datos de Jato Dynamics, una empresa de inteligencia de datos automotrices, BYD registró 7,231 vehículos eléctricos puros en Europa en abril, un aumento interanual del 169%; Tesla registró 7,165 vehículos, una disminución interanual del 49%.

Tomando a Alemania como ejemplo, las estadísticas de la Oficina Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA) muestran que el número total de vehículos eléctricos recién registrados en abril aumentó un 53.5% interanual. Tesla vendió 885 vehículos en Alemania en abril, una disminución interanual del 45.9%, mientras que BYD vendió 1,566 vehículos en el mismo mes. De enero a abril, las ventas acumuladas de BYD alcanzaron 2,792 vehículos.

Además, BYD se convirtió en la marca líder en ventas de vehículos de energía nueva en Italia en abril, con un registro acumulado de 1,683 vehículos y una participación de mercado del 11.5%, mientras que Tesla vendió 446 vehículos. De enero a abril, el volumen acumulado de transacciones de BYD en Italia fue de 5,646, lo que representa el 10% del mercado.

No solo BYD, sino también Xiaopeng Motors ha cosechado grandes recompensas en los mercados extranjeros. Los periodistas de China News Service se enteraron por Xiaopeng Motors que en el primer trimestre de 2025, Xiaopeng Motors logró un volumen de exportación de 7,615 vehículos, un aumento interanual del 370%. Los países de exportación cubren mercados como Singapur, Dinamarca, Noruega, Países Bajos y otros. Planea acelerar el diseño del mercado global con Europa como punto de apoyo y planea que las ventas en el extranjero representen el 50% en el futuro.

He Xiaopeng, presidente y CEO de Xiaopeng Motors, dijo que el camino de globalización de Xiaopeng Motors se centrará en tres estrategias principales, a saber, alta tecnología, posicionamiento diferenciado de gama media-alta y la construcción de sistemas de fabricación de I+D y servicios de localización profunda en áreas clave.

Cui Dongshu, secretario general de la Rama Conjunta de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de China, escribió que las exportaciones de vehículos de energía nueva de China han tenido un buen desempeño. Las nuevas fuerzas en Países Bajos y Noruega han tenido un desempeño relativamente bueno. Varias nuevas fuerzas en el mercado europeo han desembarcado principalmente en Noruega y han formado una cierta escala.

Como dijo Huang Zhuo, subdirector de la Escuela Nacional de Desarrollo de la Universidad de Pekín, bajo la nueva situación, hemos sido testigos de la transformación de "Hecho en China" a "Fabricación Inteligente en China" y "Creado en China". Las empresas chinas están escalando constantemente en la cadena industrial y la cadena de valor, liderando el mundo en tecnología en ciertos campos e incluso comenzando a formular estándares de la industria.

Mencionó que China está muy por delante en las tres nuevas industrias representadas por vehículos eléctricos, baterías de litio y paneles solares. El desarrollo de la industria de vehículos de energía nueva ha impulsado las exportaciones de automóviles de China para ocupar el primer lugar en el mundo.

Li Bin, presidente y CEO de Weilai, cree que el mercado automovilístico chino obtendrá una participación cada vez mayor en el mercado automovilístico global. La razón principal es que China tiene ventajas en innovación tecnológica, cadena de suministro y el mayor mercado local.