Un vehículo eléctrico chino (delante) circula por la carretera en Montevideo, la capital de Uruguay. (Foto de Nicolas Celaya, Xinhua) En Tailandia, los vehículos eléctricos chinos, liderados por BYD, ocupan el 86% del mercado de vehículos eléctricos puros, y los taxis y vehículos gubernamentales ahora llevan todos matrículas verdes. En el mercado europeo, BYD y MG han logrado ventas mensuales superiores a 10,000 unidades, con las ventas en Alemania e Italia disparándose un 1550.3% y 564% interanual, respectivamente. En Australia, las marcas chinas han puesto fin al monopolio de 28 años de las marcas japonesas, con una cuota de mercado que saltó al 25%, convirtiéndose en la primera opción para las familias locales. En São Paulo, Brasil, el BYD Dolphin encabezó las listas de ventas, y las marcas chinas representaron el 77.6% de la cuota de mercado de vehículos eléctricos puros. En muchos países de América Latina, hay escasez de vehículos, con pedidos acumulados durante meses… Los medios extranjeros han señalado que, en medio de la ola de transición energética encendida por los altos precios del petróleo, la fabricación inteligente china está remodelando el panorama de la industria automotriz global con un impulso imparable.

Los vehículos eléctricos chinos están experimentando un crecimiento explosivo en los mercados de ultramar. La significativa brecha en los costos energéticos está impulsando a muchos consumidores extranjeros a abandonar los automóviles de gasolina y cambiar a vehículos eléctricos chinos rentables. Reuters informa que, impulsados por el alza vertiginosa de los precios mundiales del petróleo, los vehículos eléctricos chinos están experimentando un crecimiento explosivo en los mercados de ultramar, con ventas que alcanzan máximos históricos, convirtiéndose en la opción preferida de los consumidores globales que enfrentan altos costos de combustible. La significativa brecha en los costos energéticos está impulsando a muchos consumidores extranjeros a abandonar los automóviles de gasolina y cambiar a vehículos eléctricos chinos rentables. El informe afirma que de enero a febrero de 2026, las ventas de vehículos eléctricos de marcas chinas en el mercado europeo aumentaron un 94% interanual, y la cuota de mercado subió del 4.2% al 8%. En los mercados de Australia y Nueva Zelanda, las ventas de vehículos eléctricos chinos se han duplicado, con tiempos de espera para algunos modelos populares superiores a dos meses, e incluso unidades de demostración adquiridas por los consumidores antes de lo previsto. Los conductores europeos de servicios de transporte y los viajeros diarios son los principales compradores de vehículos eléctricos chinos.

La BBC informó que en Brasil, los vehículos eléctricos chinos encabezaron por primera vez las listas locales de ventas minoristas en febrero de 2026, con los modelos eléctricos puros de BYD logrando una cuota de mercado del 78%, muy por encima de las marcas japonesas, coreanas, europeas y estadounidenses. En Tailandia, la decisión del primer ministro Anutin de cambiarse a un vehículo eléctrico BYD estimuló el entusiasmo de los consumidores, lo que provocó un aumento de los pedidos de BYD en Tailandia, con su fábrica tailandesa operando a plena capacidad. En Manila, Filipinas, los distribuidores chinos de vehículos eléctricos informaron de un aumento de pedidos en marzo, con pedidos de dos semanas equivalentes al total del mes anterior.

El Financial Times informó que en el primer trimestre de 2026, marcas chinas como BYD y MG entraron en el top diez de ventas en los principales mercados europeos como Alemania, Francia e Italia. Las ventas de BYD en Alemania aumentaron un 1550.3% interanual, estableciendo un nuevo récord.

Nikkei informó que el mercado de Oriente Medio se ha convertido en un nuevo punto destacado para el crecimiento de los vehículos eléctricos chinos. De enero a febrero de 2026, las ventas de BYD en Oriente Medio aumentaron un 210% interanual, mientras que marcas como Geely y Great Wall también lograron un crecimiento significativo.

El canal BBC Brasil informa que los vehículos eléctricos chinos, con sus ventajas de bajo precio y bajos costos operativos, se han convertido en una necesidad en el mercado latinoamericano. En los principales mercados latinoamericanos como México, Chile y Colombia, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos chinos se duplicó en solo tres meses, y marcas chinas como BYD y MG se convirtieron en opciones populares para los consumidores locales.

Los vehículos eléctricos chinos han evolucionado hacia una vía de desarrollo que combina alta calidad, inteligencia y diseño elegante. China cuenta con la cadena de suministro de vehículos eléctricos más completa del mundo, logrando control independiente sobre todo, desde baterías y controles electrónicos hasta sistemas de infoentretenimiento del vehículo. Esto permite a los fabricantes chinos responder rápidamente a las demandas del mercado, ampliar rápidamente la capacidad de producción e iterar productos con rapidez, lo que se traduce en velocidades de entrega muy superiores a las de los fabricantes europeos y estadounidenses.

Además de la ventaja de costo entre los vehículos de gasolina y los vehículos eléctricos, ¿qué otros puntos de venta hacen que los vehículos eléctricos chinos sean populares en el extranjero?

Según The Economist, en el último año, los vehículos eléctricos chinos han evolucionado hacia una vía de desarrollo que combina alta calidad, inteligencia y diseño elegante, y la llegada de los altos precios del petróleo ha amplificado aún más sus ventajas principales. El informe afirma que China cuenta con la cadena de suministro de vehículos eléctricos más completa del mundo, logrando control independiente sobre todo, desde baterías y controles electrónicos hasta sistemas de infoentretenimiento del vehículo. Esto permite a los fabricantes chinos responder rápidamente a las demandas del mercado, ampliar rápidamente la capacidad de producción e iterar productos a una velocidad vertiginosa, lo que se traduce en entregas mucho más rápidas que las de los fabricantes europeos y estadounidenses.

El informe de Nikkei señala que, aunque Oriente Medio, como región exportadora de petróleo, tiene precios de combustible relativamente bajos, la mayor conciencia sobre la transición energética debido a los altos precios del petróleo, junto con las ventajas inteligentes de los vehículos eléctricos chinos, está impulsando a los consumidores locales a cambiarse a los vehículos eléctricos. Además, las capacidades de rápida iteración de las empresas chinas de vehículos eléctricos les permiten adaptarse rápidamente a las necesidades de diferentes mercados globales, ampliando aún más su influencia en el extranjero.

"Los vehículos eléctricos chinos no solo tienen bajos costos operativos, sino que también ofrecen abundantes funciones inteligentes y una buena experiencia de conducción, ahorrando casi 2,000 dólares australianos al año en combustible y costos de mantenimiento. Esta es la razón principal por la que elegí los vehículos eléctricos chinos", dijo un consumidor australiano al periódico australiano *The Age*.

Un informe del *Financial Times*, citando a distribuidores europeos locales, afirma que las consultas sobre vehículos eléctricos chinos han aumentado recientemente un 40% semanalmente, lo que indica una fuerte demanda de los consumidores. Además, la rápida velocidad de entrega y los precios estables de los vehículos eléctricos chinos los hacen más competitivos que sus homólogos europeos y estadounidenses.

Según un informe de BBC Brasil, en comparación con las marcas europeas, estadounidenses, japonesas y coreanas, los vehículos eléctricos chinos no solo tienen ventaja de precio, sino que también satisfacen mejor las necesidades de los consumidores latinoamericanos en términos de espacio y funciones inteligentes. Además, los fabricantes chinos están acelerando su expansión en el mercado latinoamericano, mejorando aún más el reconocimiento de marca y la competitividad del mercado mediante fabricación localizada y mejores canales posventa.

La premiumización y la localización de los vehículos eléctricos chinos se acelerarán simultáneamente. Los actuales altos precios del petróleo mejorarán permanentemente la rentabilidad de los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos chinos, aprovechando sus ventajas en toda la cadena industrial, las economías de escala y las capacidades de rápida iteración, han consolidado su posición de liderazgo global, y esta tendencia es irreversible.

Según The Economist, de cara a 2026, se espera que las exportaciones de vehículos eléctricos de China superen los 3 millones de unidades, con la premiumización y la localización acelerándose simultáneamente. Los actuales altos precios del petróleo mejorarán permanentemente la rentabilidad de los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos chinos, aprovechando sus ventajas en toda la cadena industrial, las economías de escala y las capacidades de rápida iteración, han consolidado su posición de liderazgo global, y esta tendencia es irreversible.

El informe de BBC Brasil también afirma que expertos del sector predicen que la tasa de penetración de los vehículos eléctricos chinos en el mercado latinoamericano seguirá aumentando. Durante los próximos tres años, se espera que las marcas chinas capten más del 80% del mercado latinoamericano de vehículos eléctricos.

El Financial Times informa que el gobierno alemán anunció recientemente una inversión de €3 billion para reactivar su programa de subsidios para la compra de vehículos eléctricos, que continuará hasta 2029 y no tiene restricciones geográficas, incluyendo explícitamente a los vehículos eléctricos de marcas chinas. Esta medida promoverá aún más la adopción de vehículos eléctricos chinos en el mercado europeo. Las actitudes de compra de automóviles de los consumidores europeos también están cambiando, pasando de una actitud de esperar y ver a elegir activamente marcas chinas, con los vehículos eléctricos chinos convirtiéndose gradualmente en la opción principal en el mercado europeo.

La Canadian Broadcasting Corporation publicó recientemente un artículo en el que afirmaba que "la fortaleza de China en el sector de los vehículos eléctricos es notable e innegable". El primer ministro canadiense Carney afirmó que Canadá necesita aprender de China y cooperar con ella para construir una industria nacional competitiva de vehículos eléctricos.

Según Reuters, los altos precios del petróleo son el catalizador más fuerte para el crecimiento en el extranjero de los vehículos eléctricos chinos. El impulso de crecimiento de los vehículos eléctricos chinos en el mercado europeo continuará en el futuro. Además, las funciones inteligentes y las capacidades de entrega rápida de los vehículos eléctricos chinos mejorarán aún más su competitividad en los mercados de ultramar. El informe afirma que los fabricantes chinos están acelerando sus esfuerzos de localización en los mercados de ultramar. Empresas como BYD y Geely han establecido bases de producción en Hungría, Tailandia, Indonesia, Brasil y otros lugares. Esto no solo les permite responder rápidamente a las demandas de los mercados locales, sino que también les ayuda a eliminar barreras comerciales, mejorando aún más el reconocimiento de marca y la competitividad del mercado, e impulsando el continuo aumento de la popularidad de los vehículos eléctricos chinos en el mercado global.