China es el mayor mercado de vehículos eléctricos, muy por delante de la competencia. El mercado chino vendió casi 9 millones de vehículos nuevos, con una tasa de crecimiento del 33%, superior al promedio mundial. Europa ocupó el segundo lugar, con 2,6 millones de nuevos registros de vehículos eléctricos, un aumento del 30%.

Dentro de Europa, Alemania, el Reino Unido y Francia lideran el grupo. Alemania vendió 545.000 vehículos eléctricos, un aumento del 43%. El Reino Unido vendió 473.000, un aumento del 24%. Francia vendió 327.000, un aumento del 12%.

"Estamos viendo un fuerte crecimiento en Europa y en mercados líderes como Alemania", dijo Harald Wimmer de PwC. "Este crecimiento está impulsado por la aparición de modelos de alto rendimiento cada vez más atractivos". Añadió que los fabricantes de automóviles y baterías han hecho su tarea; además, el regreso a un lenguaje de diseño de marca unificado y familiar y a convenciones de nomenclatura también ha desempeñado un papel positivo.

Estados Unidos agregó 1,2 millones de vehículos eléctricos durante todo el año, con ventas que disminuyeron ligeramente. Las ventas de vehículos eléctricos han caído drásticamente desde que el crédito fiscal estadounidense expiró a finales de septiembre de 2025. En el cuarto trimestre de 2025, las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos cayeron un 31% interanual.

Los expertos predicen que el mercado de vehículos eléctricos seguirá experimentando un crecimiento significativo en los próximos años, aunque a un ritmo más lento.

"El auge de los vehículos eléctricos continuará y transformará el mercado global", dijo Jørn Neuhausen de PwC. Dijo que el siguiente paso será ir más allá de los vehículos eléctricos en sí mismos hacia soluciones integrales, como la tecnología de carga bidireccional que podría convertir los automóviles en dispositivos móviles de almacenamiento de energía.

Según un informe del 27 de enero en el sitio web del Daily Telegraph del Reino Unido, las ventas de vehículos eléctricos en Europa han superado por primera vez a las de vehículos de gasolina, ya que marcas chinas como BYD están penetrando significativamente en el continente. Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), en diciembre del año pasado se vendieron 217.900 vehículos eléctricos en la UE, en comparación con 216.500 vehículos de gasolina.

Los datos muestran que, en comparación con diciembre del año anterior, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 51%, mientras que las ventas de vehículos de gasolina disminuyeron un 19,2%.

Los datos de ACEA también muestran que las marcas chinas continuaron logrando un crecimiento considerable en el mercado europeo el año pasado, con BYD duplicando con creces sus ventas en diciembre a 18.000 unidades.

Sin embargo, a nivel anual, los vehículos eléctricos todavía están por detrás de los vehículos de gasolina. Según ACEA, para 2025, los vehículos eléctricos representarán el 17,4% de las ventas totales en el mercado europeo, mientras que los vehículos de gasolina representarán el 26,6%.