Según informes de medios extranjeros, las empresas de investigación de mercado habían indicado anteriormente que, impulsada por los precios internacionales del petróleo persistentemente altos, la demanda de vehículos eléctricos (EVs) en Europa ha aumentado significativamente. La región se ha convertido en un motor clave para el crecimiento de las ventas globales de EVs, con vehículos eléctricos de producción nacional—including los de China—exportados a Europa en grandes volúmenes y logrando cifras de ventas sustanciales.

Los últimos informes de fuentes de medios extranjeros confirman ahora estas evaluaciones anteriores; la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha publicado los datos de matriculación de vehículos para el mercado europeo correspondientes a abril, validando las opiniones expresadas previamente por las instituciones de investigación de mercado.

Los datos de la ACEA revelan que un total de 1,152,315 vehículos nuevos se matricularon en abril en los Estados miembros de la Unión Europea, el Reino Unido, y los países miembros de la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA)—lo que supone un aumento del 7% interanual.

Específicamente en cuanto a los vehículos eléctricos—una categoría que incluye vehículos eléctricos de batería (BEVs), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEVs), y modelos híbridos convencionales—las matriculaciones aumentaron un 21% interanual. Estos vehículos electrificados representan ahora más de dos tercios de todas las nuevas matriculaciones, mientras que la cuota de mercado de los automóviles de gasolina ha caído al 15%, y la de los automóviles diésel ha descendido al 17%. Este aumento en las matriculaciones de EVs no solo ha compensado la caída en las matriculaciones de vehículos con motor de combustión interna, sino que también ha servido como fuerza impulsora del incremento general de las matriculaciones de vehículos.

Los vehículos de producción nacional han desempeñado un papel fundamental en el impulso de las matriculaciones de vehículos en Europa; los fabricantes de automóviles nacionales vieron aumentar su cuota de mercado en Europa en abril. En particular, BYD registró un aumento interanual del 114.5% en las matriculaciones, alcanzando un total de 27,008 unidades, mientras que Chery vio sus matriculaciones dispararse un 322% en comparación con el año anterior.

Tesla—una marca que anteriormente disfrutaba de ventas sustanciales en Europa pero experimentó una disminución interanual continua durante todo el año pasado—vio cómo sus cifras de matriculación continuaban recuperándose en abril. Las matriculaciones alcanzaron 10,654 unidades—un aumento del 46.5% interanual—marcando el tercer mes consecutivo de recuperación para el fabricante de automóviles.