Según la Administración de Carreteras Públicas de Noruega (OFV), el número de matriculaciones de coches nuevos en Noruega en junio fue de 18.376, de los cuales 17.799 fueron coches eléctricos. En este contexto, los vehículos eléctricos (EV) representan el 96,9% de la cuota de mercado. En comparación con junio de 2024, cuando los coches eléctricos representaban el 80% de todas las nuevas matriculaciones, esta tecnología ha aumentado en 3.790 vehículos.
Además, en mayo de 2025, Noruega matriculó 4.415 coches eléctricos nuevos.

El mes pasado, solo 577 nuevas matriculaciones no estaban equipadas con un sistema de propulsión totalmente eléctrico.

Entre ellas se encontraban 152 híbridos enchufables (un 83,7% menos que en junio de 2024) y 223 híbridos de otros tipos (un 89,1% menos). La cuota de mercado de los híbridos ha caído en el último año, del 17% al 2%.

La cuota de mercado de los coches con motor de combustión interna pura también cayó aún más: 142 coches diésel nuevos representaron el 0,8% del mercado, frente al 2% del mismo período del año pasado; 57 coches de gasolina nuevos representaron el 0,3% del mercado, frente al 1% de junio de 2024.

Los vehículos eléctricos puros dominan las estadísticas nacionales de modelos. Aunque los modelos híbridos entraron en el top ten el año pasado, la tendencia en junio de 2025 es diferente.

El Tesla Model Y sigue encabezando la lista con 5.004 nuevas matriculaciones, lo que representa el 27,2% de todas las nuevas matriculaciones. El Toyota bZ4X (825 unidades) y el Volkswagen ID.4 (714 unidades) ocuparon el segundo y tercer puesto, respectivamente.

El Tesla Model 3 también entró en la lista con 639 nuevas matriculaciones, seguido del BYD Hiace 7 con 604 matriculaciones.
Los siguientes modelos incluyen el Volkswagen ID.3 (573), el Skoda Enyaq (461), el Volvo EX30 (433), el Volkswagen ID.7 (428) y el Volvo EX40 (384).

En los datos desde principios de año hasta la fecha, el Model Y sigue muy por delante del bZ4X (4.801 unidades) y del ID.4 (3.923 unidades), con 11.006 nuevas matriculaciones, lo que significa que los tres primeros puestos no han cambiado.

Sin embargo, le siguen otros dos modelos de Volkswagen: el ID.7 (3.075) y el ID.3 (2.953), y luego el Nissan Ariya (2.808) en sexto lugar: en junio, el SUV eléctrico japonés tuvo un rendimiento débil y solo ocupó el undécimo puesto.

Los resultados del primer semestre muestran que no solo los vehículos eléctricos siguen creciendo, sino que el mercado automovilístico noruego en su conjunto se ha recuperado, especialmente los vehículos eléctricos.

En el primer semestre de este año se vendieron un total de 75.515 coches nuevos, un 23% más que en el mismo período del año anterior.

"Nuestras múltiples promociones con intereses del 0% o muy bajos en la compra de coches nuevos han impulsado significativamente las ventas. El primer recorte de tipos del Banco de Noruega aseguró que mucha gente comprara el coche de sus sueños", dijo el director de OFV, Øyvind Solberg Thorse.

"Queda por ver si Tesla puede mantener su fuerte posición y durante cuánto tiempo."

Vale la pena señalar que nuevos modelos y nuevas marcas siguen entrando en el mercado y ganando popularidad rápidamente. Solberg Thorse dijo: "Muchos de estos modelos se caracterizan por una combinación de precio, equipamiento, espacio y autonomía, lo que genera una fuerte competencia para los concesionarios e importadores y conduce a una intensa competencia por los futuros compradores de coches nuevos."